8日有媒體報道稱,多位貨車車主反映,他們在經過安徽省道S202蕭淮路濉溪段收費站時發現,一些超載貨車只要遮擋測重的紅外線光柵,並私下給收費員一些錢之後,就能通行。9日下午,淮北市主管部門回應稱,已經對相關責任人進行了處理,並將積極整改媒體所反映的問題。
  掃帚“擋住”車重信息
  呂師傅說,他每天將石料從平山口拉到渦陽縣,濉溪段收費站是必經之地。如果超載,按規定,收費站要加重收費。不過,跑了幾個月之後,呂師傅卻發現,超載貨車遮擋光柵就能少交費,而且不出示任何發票。當地過往的司機、貨場的老闆、附近的群眾,都知道這個秘密。
  “就是那個鐵板,有時候擱一個掃帚,用掃帚擋,有的時候站人擋,擋住拍車的那個電子磅的攝像頭。人過去給錢就可以了。”呂師傅所說的那根金屬棍,實際上是收費站計重收費系統的紅外線光柵。呂師傅說,用鐵板擋住金屬棍,收費系統就無法採集到過磅車輛的重量信息。
  有被訪者說:“走收費站過?你塞錢啊,50也有,20也有,看你遇到哪個人了。就是前頭你過的時候有個攝像頭,你用掃帚擋一下就行了。”
  負責人承認有人中飽私囊
  貨車超載不用加重收費,直接塞給收費員過路費就能暢通無阻,這樣過收費站會不會給發票?司機們的回答是,從來不給。有司機說:“第一次我也不懂,問他要發票,他就不給,一直都這樣,他說一直都不給。”司機們猜測,既然不給發票,那這些錢肯定是裝到了收費員自己的腰包。
  “遮住了以後,多少噸數就沒有了。他可以把這個鏡頭關掉,錢就可以不交上去,就可以自己拿著了。”對此,該收費站的一位李姓負責人坦陳,司機遮擋光柵、收費員中飽私囊的情況,確實存在。“遮擋光幕(紅外線光柵),為的就是把多出來的車輛重量信息減掉。
  儘管收費站負責人表示,也曾因此處理過人,但記者在當地採訪時卻發現,省道S202蕭淮路濉溪段的收費亂象,依然存在。
  一年收費任務3300萬元
  在收費站的辦公區域,記者意外發現了一張11月份收費任務分配表。表上顯示:根據市公路局的指示,經處領導研究,十一月份收費任務根據班次確定為264萬元,各班正副班長要加大監管力度,抓收費,抓管理,促進規範服務,必須確保收費任務的完成。
  收費站每個月的收費任務,制定依據是什麼?為什麼要制定這樣的任務?收費站的一個班長說,11月264萬元收費任務,會被分解到收費站下麵的4個班。如果完不成額定的收費任務,就要被處罰。
  收費站班長說:“剛纔上樓我拿了一個單子,上面每天幾個班,每個班都收了多少錢,天天就盯著這個任務,給你下了任務後你得拼命去完成。沒有車再抓也完不成,就得罰你。只罰不獎。我們去年的任務是3300萬,完成是4100多萬。”
  3個月收不來錢就下崗
  在收費處2013年收費任務與計劃完成一覽表上,記者看到,今年前10個月,收費任務均超額完成,超額量多則62萬,少則22萬。對於任務指標,收費站的負責人李主任表示,收費任務是根據往年的完成情況制定的。2013年的任務是確保完成3300萬,爭取完成3600萬,根據去年的車輛訂立收費任務,不定的話也不合適。完成任務是必須的,如果你老完不成就屬於你管理有問題。對班長就是通報批評,如果連續3個月不完成,你班長辭職別幹了,我們換個班長。
  李主任介紹,濉溪段收費站屬於政府投資的還貸性收費站,歸淮北市公路局管理。至於貸款是否已經還完,李主任說自己不清楚。但他表示,收費站核定收費任務,肯定是不合規的。“這肯定不符合,就是一個管理的手段嘛,你要不下任務,他們愛收多少收多少。”“那車輛超載比較多,怎麼辦呢?”“只要交錢就讓他過。我們肯定要考慮到效益問題。你只要交錢,我們不問你那些。”
  ■進展
  當地調查併進行整改
  淮北市公路局紀委書記陳雪森9日表示,遮擋光柵逃費的情況確實存在。
  陳雪森說:“今天上午我們去了,所反映的情況應該是存在的,我們監管不到位,已對收費處的主要負責人給予行政記過處分,對於稽查室負責人給予記大過處分,對於各收費班班長給予記過處分,上述人員都扣發當月的績效工資。”
  陳雪森說,淮北市交通局和公路局的工作組已經前往濉溪收費站進行調查,並有了初步的整改意見。第一,公路局立即向收費處派駐工作組,對收費處的工作進行檢查監督維護正常運行;第二,公路局派出路政人員24小時執勤,一經發現有這種現象立即處理;第三,調整監控角度,做到全方位監控紅外線觀察不留死角。
  政府投資的還貸性收費站,為何要制定收費指標?淮北市公路局紀委書記陳雪森說,這個收費任務,只是指導性的。“就是怕一些收費員碰到熟人就不收了,讓車直接過了。收費站的原則是應徵不漏,比方說小車一天是3000輛,就應該收30000塊錢,但是如果你收10000塊錢,就不對了,我們的車流量是有統計的,我們有調查的。”
  據中央人民廣播電臺報道  (原標題:超載貨車交錢免查)
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